Crank Handle Water Glass Buddsoddi Castio

Cyflwyniad Cynnyrch

Crank trin castio buddsoddiad gwydr dŵr, sy'n cynnwys defnyddio patrymau cwyr i greu rhannau metel gwag. Defnyddir y broses hon yn aml i gynhyrchu rhannau cymhleth na ellir eu cynhyrchu gan dechnegau peiriannu traddodiadol. Mae'r broses yn dechrau gyda chreu model cwyr o'r rhannau y mae angen eu cynhyrchu. Yna defnyddir y model cwyr hwn i wneud mowld ceramig. Ar ôl i'r mowld gael ei greu, caiff y model cwyr ei doddi o'r mowld a'i ddisodli â metel tawdd gan ddefnyddio'r broses castio buddsoddi. Cyn belled ag y mae castio buddsoddiad gwydr dwr crank yn y cwestiwn, fe'i defnyddir yn aml i wneud rhannau mecanyddol sydd angen cryfder uchel a manwl gywirdeb. Mae handlen y crank yn rhan bwysig o beiriant y mae angen ei weithredu â llaw. Mae'n gyfrifol am drosi egni'r person sy'n gweithredu'r peiriant i'r symudiad a ddymunir i gyflawni'r canlyniad a ddymunir. Mae gan castio buddsoddiad amrywiaeth o fanteision sy'n ei gwneud yn ddewis poblogaidd ar gyfer gweithgynhyrchu rhannau fel dolenni crank. Mae'r broses hon yn cynhyrchu rhannau gyda chywirdeb dimensiwn rhagorol a gorffeniad wyneb. Mae hyn yn fantais sylweddol, gan ei fod yn lleihau faint o ôl-brosesu sydd ei angen i gyflawni'r cynnyrch terfynol a ddymunir. Yn ogystal, mae castio buddsoddiad yn broses gost-effeithiol a all gynhyrchu siapiau cymhleth mewn un darn. Mae hyn nid yn unig yn lleihau costau cydosod, ond hefyd yn cynyddu gwydnwch y rhannau a gynhyrchir.

Mae'r broblem gyda dolenni crank yn hawdd ei deall, hynny yw, mae gan bobl o uchder gwahanol hyd coesau gwahanol, ac ni ddylent ddefnyddio'r un hyd o ddolenni crank wrth farchogaeth. Oherwydd bod yr un hyd o'r crank yn cyfateb i gael coesau o wahanol hyd tynnwch gylch gyda'r un radiws. Os yw'r cylch yn rhy fawr (mae'r crank yn hir), ni fydd yn addas ar gyfer pobl fach â choesau byr; os yw'r handlen yn fyr, ni fydd pobl fawr yn gallu rhoi grym. Yn ôl fy arferion, rwy'n syml yn meddwl bod y berthynas gyfatebol rhwng cranks ac uchder fel a ganlyn: hyd crank mwyaf cyffredin yw 170 (wedi'i farcio ar y crank), sy'n addas ar gyfer pobl uwchlaw 170 o uchder; dylai'r rhai dros 175 oed ddefnyddio cranciau 175MM; Dylai beicwyr sy'n 165cm o daldra ddefnyddio cranciau 165MM; dylai beicwyr sy'n llai na 165cm o daldra ddefnyddio 152-165cranciau hyd MM. Wrth gwrs, mae pobl yn hyblyg iawn. Mae'n iawn peidio â dilyn yr ohebiaeth hon. Y canlyniad yw ei fod yn edrych yn anghydnaws ac yn gwneud iddo wneud. Ni allwch reidio am amser hir, fel arall bydd yn flinedig iawn ac yn anghyfforddus (felly pan fyddwch chi'n cwyno na all MM reidio beic, Os ydych chi'n parhau, mae'n fwyaf tebygol bod maint ffrâm ei beic, hyd crank, handlebar pellter -i-sedd, a chyfrwy yn amhriodol Nid yw'n bod beic drud gydag ategolion pen uchel yn gyfforddus ac yn hawdd i'w reidio.) Ar gyfer oedolion o uchder arferol, mae'n anodd canfod y gwahaniaeth wrth ddefnyddio crankset 165170175. Ar y mwyaf, mae'r rhan fwyaf o bobl yn teimlo bod y beic yn anghyfforddus i reidio, ond ni allant esbonio'r rheswm. Ond os ydyn nhw'n deall hyn ac yn rhoi crankshafts gwahanol ar eu beiciau a'u reidio unwaith neu ddwywaith, byddant yn gallu deall yn glir pa un sy'n addas ar eu cyfer.

Systemau Canfod

Castio Buddsoddiad Copr Silica Sol