Cyflwyniad Cynnyrch

Mae gorchuddion tyllau archwilio haearn hydwyth yn cael eu gwneud yn bennaf o orchuddion tyllau archwilio haearn hydwyth, ac mae ansawdd y gorchudd twll archwilio hwn yn cynnwys problem cyfradd spheroidization. Y cotio a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer trin castiau yw paent asffalt gwrth-rhwd, wrth gwrs, mae wyneb y clawr twll archwilio haearn hydwyth hefyd yn cael ei drin trwy chwistrellu paent asffalt gwrth-rhwd. Mae gan orchudd tyllau archwilio haearn hydwyth un fantais, hynny yw, oherwydd cryfder uchel a chaledwch da haearn hydwyth, mae gorchudd twll archwilio haearn hydwyth tua 30% yn ysgafnach na'r un math o orchudd twll archwilio haearn bwrw llwyd.

Mae gan haearn hydwyth Aube, gradd QT900-02, gryfder uchel a gwrthsefyll gwisgo, mae ei briodweddau mecanyddol cynhwysfawr yn uchel, a ddefnyddir yn aml i wneud olwynion locomotif fel gwrthsefyll llwythi trwm, ffrithiant a rhannau effaith. Haearn hydwyth ferritig, graddau QT400-17, QT400-15, QT450-10, gyda nodweddion cryfder isel, ond caledwch uchel, a ddefnyddir yn bennaf i wrthsefyll llawer o rannau effaith a dirgryniad, megis rhai rhannau siasi cerbyd. Haearn nodular carbon, QT500-07, QT600-03, gyda chryfder uchel, nodweddion caledwch da, a ddefnyddir yn bennaf wrth gynhyrchu rhai rhannau o gerbydau.

Os dewisir y sgwâr, oherwydd bod croeslin y sgwâr yn amlwg yn hirach na hyd pob ochr, mae gorchudd twll archwilio o'r fath yn cael ei rolio i fyny, mae'n syml cwympo i'r ffynnon ar hyd cyfeiriad croeslin y pen ffynnon, gan ffurfio perygl cudd . Os yw pen y ffynnon yn grwn neu'n sylweddol llai na'r cap, ni fydd y cap sgwâr yn disgyn i'r ffynnon. Mae problem o ran defnyddio ac arbed data yma. Yn gyffredinol, defnyddir gorchuddion tyllau archwilio haearn hydwyth sgwâr mewn ardaloedd gwledig a cheblau, er mwyn atal hylifau fel glaw rhag mynd i mewn. Mae'r canlynol yn gyflwyniad manwl i'r dull gosod manwl o'r ffrâm dyfais clawr twll archwilio hydwyth haearn (llwydni) ar ôl i'r gorchudd twll archwilio haearn hydwyth haearn bwrw gael ei osod, cyn llenwi'r deunydd asffalt, glanhewch y pwll gweithio yn gyntaf, ac yna ysgeintiwch y twll yn gyfartal. asffalt trwy'r olew llys, er mwyn cynyddu grym gludiog yr asffalt a'r strwythur gwreiddiol, wrth lenwi'r asffalt, mae angen defnyddio'r cywasgu haen ymyrryd i sicrhau bod y dwysedd yn bodloni'r gofynion perthnasol. Dylai uchder y llenwad asffalt fod yn gyson ag wyneb uchaf ffrâm y ddyfais haearn bwrw (marw).

Pan fyddwn yn gyrru dros y clawr twll archwilio, rydym yn aml yn gwneud sain "clanging", sef oherwydd bod y clawr twll archwilio yn setlo ac mae'r uchder yn cael ei achosi gan y sain annormal. Mewn llawer o ddinasoedd, mae'r ffordd yn dal i gael ei dominyddu gan orchuddion tyllau archwilio haearn bwrw cyffredin, yr effeithir arnynt gan brif strwythur y gorchudd twll archwilio ei hun a'r broses llenwi, ynghyd â rholio cerbydau trwm am amser hir, yn aml bydd ymsuddiant, wel rhwyg a chlefydau eraill, nid yn unig yn dod â sŵn, ond hefyd yn effeithio ar brofiad gyrru dinasyddion a thraffig. Mae'r strwythur gorchudd tyllau archwilio gwrth-setlo newydd yn ehangach na'r gorchudd twll archwilio cyffredin, cynyddir yr ardal dwyn gorchudd twll archwilio, ac mae ganddo fanteision gwrth-suddo, gwrth-ladrad, gwrth-llacio, sain gwrth-annormal ac yn y blaen.

Systemau Canfod

Castio Buddsoddiad Copr Silica Sol

Ni yw'r gwneuthurwr "rhannau haearn hydwyth clawr twll archwilio dwbl", os oes angen mwy o wybodaeth arnoch, cysylltwch â ni!