
Buddsoddiad Cwyr Coll Castio O Logo Car Cerflun
Y logo cerflun yw Rolls-Royce, a logo dwbl-R Rolls-Royce yw talfyriad y ddau sylfaenydd, Charles Stewartrolls Rolles a Henry Royce, sy'n symbol o'r berthynas rhwng y ddau. I, mae gennyf berthynas gytûn â chi; ar yr un pryd, mae Rolls-Royce yn dilyn y cysyniad o "wneud y gorau yn well, os nad oes unrhyw un, byddwn yn ei greu".
Cyflwyniad Cynnyrch
|
Buddsoddiad Cwyr Coll Castio o Logo Car Cerflun |
||||||||
|
Eitem |
Deunydd |
Proses Gynhyrchu |
Tymheredd sintro |
Wyddgrug |
Custom |
|||
|
Buddsoddiad Cwyr Coll Castio o Logo Car Cerflun |
Wedi'i addasu yn unol â gofynion cwsmeriaid |
Castio Buddsoddi |
1680 gradd |
I'w addasu |
Oes |
|||
|
Deunyddiau Sydd Ar Gael |
Dur carbon, dur aloi, aloi alwminiwm, dur di-staen carbon isel, aloi titaniwm (Ti, TC4), aloi copr, aloi tymheredd uchel (718, 713) |
|||||||
|
Llyfnder |
Cywirdeb dimensiwn |
Dwysedd cynnyrch |
Triniaeth ymddangosiad |
Pwysau priodol |
||||
|
Garwedd 1-5μm |
( ± { { { { }}}}.1 y cant -±0.5 y cant ) |
7.8g/CM³ |
Yn ôl gofynion cwsmeriaid |
3g-4kg) |
||||
Y logo cerflun yw Rolls-Royce, a logo dwbl-R Rolls-Royce yw talfyriad y ddau sylfaenydd, Charles Stewartrolls Rolles a Henry Royce, sy'n symbol o'r berthynas rhwng y ddau. I, mae gennyf berthynas gytûn â chi; ar yr un pryd, mae Rolls-Royce yn dilyn y cysyniad o "wneud y gorau yn well, os nad oes unrhyw un, byddwn yn ei greu".

Yn ogystal, ysbrydolwyd logo tri dimensiwn enwog Rolls-Royce Dduwies Flying Apsaras gan gerflun o'r Dduwies Buddugoliaeth gyda hanes o fwy na 2,000 o flynyddoedd yn oriel gelf y Louvre yn Paris. Gwahoddwyd Charles Sykes, meistr celf modurol, i ddylunio ar gyfer Rolls-Royce Motor Company Wrth ddylunio’r logo, ymgorfforwyd Duwies Buddugoliaeth yn ysbrydoliaeth y creu, felly roedd duwies gyda dwy wal yn ymestyn y tu ôl i’w chorff a gorchudd yn arnofio yno , a daeth yn swyddogol yn arwyddlun Rolls-Royce yn 1911.
Hanes Rolls-Royce
Ym 1906, sefydlwyd Rolls-Royce yn swyddogol yn y DU;
Lansiodd y sedan Ysbryd Arian cyntaf yn 1907, gan ddod yn "y car gorau yn y byd";
1997 Cyhoeddodd Rolls-Royce Group werthiant brand Rolls-Royce;
Prynwyd Rolls-Royce gan BMW ym 1998.
Yn ogystal â gweithgynhyrchu ceir, mae Rolls-Royce hefyd yn ymwneud â maes gweithgynhyrchu peiriannau aero. Mae hefyd yn wneuthurwr injan rhagorol. Mae rhai modelau o awyrennau Airbus yn defnyddio peiriannau Rolls-Royce. Er enghraifft, mae'r awyren Boeing enwog yn defnyddio peiriannau Rolls-Royce. injan Royce; mae ceir moethus super fel Rolls-Royce yn anodd dod o hyd i gystadleuwyr yn y farchnad geir, wedi'r cyfan, nid oes digon o geir ar yr un lefel.
Rolls-Royce Phantom yw'r cynnyrch cyntaf a lansiwyd gan Rolls-Royce ar ôl cael ei brynu gan BMW. Trwy ddyluniad y corff holl-alwminiwm, mae'r corff enfawr yn pwyso llai na 2.5 tunnell, ac mae'r injan 6.7LV12 yn cyfateb i Kone y 6-cyflymder trosglwyddo awtomatig. Gyda chydweithrediad, mae 0-100amser cyflymu Km/h The Phantom yn llai na 6 eiliad; fodd bynnag, dim ond i'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr y gall y pris cychwynnol o 7.9-9.2 miliwn yuan ddod yn nod.
Rolls-Royce Cullinan yw'r model SUV cyntaf o dan Rolls-Royce. Mae Cullinan yn edrych yn debycach i rhith uwch, ond mewn gwirionedd, mae'r swyddog yn fwy parod i alw Cullinan yn "fodel corff uchel" a "model pob tir", wedi'r cyfan, dim ond 185km/h yw cyflymder uchaf swyddogol Cullinan; y yr un pris cychwyn swyddogol o 6.1 miliwn yuan hefyd yn gwneud defnyddwyr yn gwawdio fel "anodd mewn pants".
Systemau Canfod

Castio Buddsoddiad Copr Silica Sol


Anfon ymchwiliad








