Mowldio chwistrelliad metel rhannau mim ar gyfer ategolion addurniadol ceir

Buddsoddi a Rheoli

Mae tlws crog yn costio tri deg i hanner cant o yuan, ac mae potel o bersawr yn costio cannoedd o yuan. Pwy all ddychmygu bod nwydd mor fach yn cael ei werthu am bris uchel? Pan fydd penaethiaid mawr siopau Car 4S yn cwyno nad yw gwerthu ceir bellach mor broffidiol ag o'r blaen, mae'r penaethiaid bach sy'n rhedeg ategolion ceir yn gwneud llawer o arian. Pan fydd elw ceir yn teneuo ac yn deneuach, ac mae elw ategolion ceir yn rhyfeddol o uchel, rydyn ni wir yn teimlo'r cyfleoedd busnes diddiwedd sydd wedi'u cynnwys yn y nwydd bach hwn.

Y dyddiau hyn, mae llawer o ategolion ceir ar y farchnad yn rhoi sylw mawr i ddylunio dynoledig a ffasiynol, ac nid oes angen i drefniant ategolion newid unrhyw leoliadau a pherfformiad y car, ac nid yw'n costio llawer i gael effaith dda, felly mae'n arbennig o annwyl gan berchnogion ceir. Yn enwedig pobl ifanc gyfoes, addurno eu ceir fel y mynnant, ac mae eu creadigrwydd wedi'i weithredu'n llawn a'u harddangos.

A siarad yn gyffredinol, os ydych chi'n buddsoddi mewn siop ategolion harddwch ceir o'r fath, mae angen i chi dalu tua 200,000 yuan. Rhwng mis Ionawr a mis Tachwedd 2005, roedd gan Zhengzhou 49,451 o geir newydd, ac roedd 37,483 ohonynt yn geir preifat, yn cyfrif am 75.8% o gyfanswm nifer y ceir newydd. Hynny yw, mae gan ffyrdd Zhengzhou gyfartaledd o fwy na 100 o geir preifat yn cael eu hychwanegu bob dydd. Y dyddiau hyn, mae nifer y ceir preifat yn dangos tuedd ar i fyny flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac mae galw'r farchnad am ategolion ceir wedi'u personoli hefyd yn cynhesu. Mae cyfleoedd busnes enfawr y tu ôl i alw'r farchnad.

Gan ddechrau o'r dechrau i agor siop heb unrhyw hyder na chwilio am gadwyn fasnachfraint feistr brofiadol? I'r rhai sydd wedi meistroli'r farchnad, nid yw'n symudiad doeth i agor siop fach gyda phersonoliaeth a dilyffethair. Ond i'r buddsoddwyr hynny sy'n newydd i siopau ategolion ceir, peidiwch â gweithredu'n frech heb hyder llawn. Yn gymharol siarad, mae ymuno â siop frand nid yn unig yn datrys y pryderon am ffynhonnell nwyddau, mae pris prynu cynhyrchion yn hollol rhad, ac mae rhywfaint o hysbysebu hefyd yn cael ei ddileu.

Mae yna wahanol ofynion ar gyfer ymuno â gwahanol siopau brand. Mae rhai cwmnïau masnachfraint yn ei gwneud yn ofynnol i fasnachfraint dalu ffioedd masnachfraint, ffioedd rheoli, adneuon a ffioedd technegol, ond dim ond siopau masnachfraint sydd eu hangen ar rai cwmnïau masnachfraint i dalu ffioedd masnachfraint o sawl mil o yuan. Fodd bynnag, i'r buddsoddwyr hynny sydd am rannu cyfran yn y farchnad ategolion modurol, nid yw y gall popeth boeni - am ddim ar ôl talu'r ffi fasnachfraint. Y dyddiau hyn, mae yna lawer o drapiau mewn llawer o siopau masnachfraint ategolion modurol, felly mae'n rhaid i fuddsoddwyr agor eu llygaid a gweld yn glir a yw'r parti arall yn defnyddio dulliau dryslyd i wneud arian.

Car mewnol

Yr hyn rydyn ni'n ei alw'n du mewn car yn Tsieina yw'r system du mewn yn Saesneg mewn gwirionedd. Gan fod gan y rhan hon o rannau'r ceir natur addurniadol benodol, yn 2013, gelwir cyfieithiad arferol y diwydiant yn "du mewn car". Ond o'r "tu mewn" Seisnig, gallwn wybod bod y rhan hon o'r rhannau nid yn unig yn addurniadol, ond hefyd yn cynnwys ystod eang o eiddo ymarferoldeb, diogelwch a pheirianneg. Mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau domestig yn trosi'r system fewnol car yn "system rhannau mewnol car", sydd mewn gwirionedd yn fwy priodol. Mae system fewnol y car yn rhan bwysig o gorff y ceir, ac mae llwyth gwaith dylunio'r system fewnol yn cyfrif am fwy na 60% o lwyth gwaith dylunio steilio ceir, sy'n llawer uwch na ymddangosiad y car, ac mae'n un o rannau pwysicaf y corff ceir. Fel rheol mae gan bob gwneuthurwr cerbyd dîm mewnol car mawr i gwblhau llawer iawn o waith peirianneg sy'n gysylltiedig â'r tu mewn.

Rhennir dyluniad y corff yn ddwy ran: dylunio steilio a dyluniad peirianneg. Mewn dylunio peirianneg, llwyth gwaith dylunio'r corff gwyn yw'r mwyaf, ac yna dyluniad y system fewnol, ac mae dyluniad rhannau gorchudd allanol y corff yn rhengoedd ddiwethaf. Gall hyn fod yn rhywbeth nad yw pobl gyffredin neu bobl nad ydynt yn - y tu mewn i'r diwydiant wedi meddwl amdano.

Mae tu mewn y car yn cynnwys yr is -systemau canlynol yn bennaf: car gwrth - matiau slip, system ddangosfwrdd, is - system ddangosfwrdd, system gwarchod mewnol drws, system nenfwd, system sedd, system gwarchod piler, system rhannau mewnol cab arall, system cylchrediad aer, sedd ar y sedd, system mewnol, sedd, system rhyngraniad, sedd, system goleuadau, system acwstig mewnol, ac ati.

Yn ogystal â gwahanol gydrannau mewnol, mae llawer o bobl hefyd yn hoffi prynu rhai persawr, cwpanau, clustogau, goleuadau tlws crog ac ategolion bach coeth eraill i addurno eu ceir, gan adlewyrchu personoliaeth a blas y perchennog, dod â diogelwch a chysur i'r perchennog, a chreu teimlad cynnes a rhamantus. Mae'r ategolion bach hyn hefyd yn rhan o du mewn y car. Gellir gweld bod y mathau o du mewn ceir yn gyfoethog iawn, gan gynnwys ategolion cartwn, tu mewn ceir, tu allan, cynhyrchion glanhau a chynnal a chadw, ac offer trydanol ceir.

Sefydlwyd Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co, Ltd ym 1997 ac mae'n wneuthurwr a darparwr datrysiadau technegol sy'n canolbwyntio ar fowldio pigiad powdr metel (MIM) a chynhyrchion castio a ffugio buddsoddi. Mae'r cwmni wedi'i leoli yn qinhuangdao uchel - parth technoleg, gydag ardystiad system fodurol 16949, tîm Ymchwil a Datblygu cryf a chryfder technegol, gan ddarparu atebion cyflym ac effeithiol i gwsmeriaid a chyflenwad cynnyrch sefydlog.

Ers ei sefydlu, mae'r cwmni bob amser wedi cadw at egwyddor cwsmer - -ganolog, ansawdd - yn gyntaf, arloesi annibynnol a gwelliant parhaus. Technoleg - Polisi Datblygu Cyntaf.

Prif fusnes y cwmni yw ymchwil a datblygu, dylunio, cynhyrchu a gwerthu rhannau strwythurol cynnyrch metel. Gellir defnyddio'r cynhyrchion yn helaeth mewn meysydd cymwysiadau allweddol fel electroneg defnyddwyr, dyfeisiau meddygol, a cherbydau modur. Mae ganddo fanteision a phrofiad cyfoethog mewn ymchwil a datblygu cynnyrch, datblygu llwydni, dylunio prosesau, gweithgynhyrchu cynnyrch, rheoli ansawdd, ac ati.

Mae gan y cwmni dîm craidd sefydlog, tîm technegol rhagorol, ac mae wedi cyflwyno offer uwch i ffurfio cystadleurwydd craidd cynhyrchion MIM yn y diwydiant a dod yn bartner strategol i gynhyrchion MIM ar gyfer cwsmeriaid rhyngwladol.