Prif nodweddion meteleg powdr dur di-staen
Dec 14, 2022
Prif nodweddion meteleg powdr dur di-staen
Mae meteleg powdr dur di-staen yn fath o ddur di-staen a wneir gan feteleg powdr. Mae'n fath o ddeunydd meteleg powdr, y gellir ei wneud yn ddur neu'n rhannau. Defnyddir meteleg powdr dur di-staen yn helaeth mewn peiriannau, diwydiant cemegol, llongau, automobiles, offerynnau a mesuryddion a diwydiannau eraill oherwydd gall arbed deunyddiau crai a defnydd ynni a chyflawni amddiffyniad carbon isel, gwyrdd ac amgylcheddol. Beth yw manteision meteleg powdr dur di-staen? Dyma gyflwyniad byr o Olygydd Precision Zhongwei:
meteleg powdr
Gwrthiant cyrydiad dur di-staenmeteleg powdr
Mae ymwrthedd cyrydiad yn cyfeirio at allu dur di-staen i wrthsefyll difrod cyrydiad canolig. Mae ymwrthedd cyrydiad yn cynnwys ymwrthedd rhwd, ymwrthedd i asid, alcali, halen a chyfryngau cyrydol eraill, ac ymwrthedd i ocsidiad, vulcanization, clorineiddio, fflworineiddio, ac ati ar dymheredd uchel. Wrth ddewis dur di-staen meteleg powdr, yn ychwanegol at ymwrthedd cyrydiad cyffredinol dur di-staen, rhaid rhoi sylw hefyd i gyrydiad lleol o dan amodau gwasanaeth penodol.
2. Priodweddau mecanyddol meteleg powdr dur di-staen
Mae priodweddau mecanyddol dur gwrthstaen P/M yn cael eu pennu gan briodweddau powdr, dwysedd sintered a pharamedrau sintro. Er enghraifft, mae cynhyrchu dur di-staen dwysedd canolig (6.2-3.6g/cm3) fel arfer yn cael ei wasgu ar 415-825MPa, wedi'i sintro ar 1120-1150 gradd mewn amonia, hydrogen neu wactod wedi'i ddadelfennu. Gellir cael elongation da, caledwch effaith a gwrthiant cyrydiad trwy sintro ar dymheredd uwch o 1260-1315 gradd.
3. Machinability o ddur di-staen meteleg powdr
Mae machinability dur gwrthstaen sintered yr un fath â dur gwrthstaen ffug. Gall sintering tymheredd uchel a sintering mewn hydrogen neu wactod wella torri. Wrth sintering mewn atmosffer sy'n cynnwys nitrogen, bydd y caledwch yn uwch a bydd y machinability yn cael ei niweidio oherwydd amsugno nitrogen. Mewn cynhyrchu diwydiannol, gellir ychwanegu sylffid manganîs i 304L i wella'r machinability.
Ar hyn o bryd, mae meteleg powdr dur di-staen yn cael ei ddefnyddio'n helaeth oherwydd ei fanteision unigryw, ac ymhlith y rhain mae cyfran y rhannau meteleg powdr mewn automobiles a beiciau modur yn cynyddu, ac ymhlith y rhain mae gerau meteleg powdr yn cael eu defnyddio'n helaeth.







