Siambr Hylosgi Auto Castings Cwyr Coll

Cyflwyniad Cynnyrch

Y math sylfaenol o siambr hylosgi

Hylosgwr tiwb sengl, combustor, combustor blwydd

• Siambr hylosgi tiwb sengl

1. Nodweddion strwythurol

Mae ymyl y tiwb fflam tiwbaidd wedi'i amgylchynu gan gragen ar wahân, sy'n ffurfio pibell cangen. Mae 6-16 pibellau cangen o'r fath o amgylch y tyrbin nwy, ac mae pob pibell cangen wedi'i gysylltu â thiwb trosglwyddo fflam i ledaenu'r fflam a chydraddoli'r pwysau.

2. Manteision

① Cydosod, dadosod, cynnal a chadw ac ailwampio hawdd ② Oherwydd nad yw cyfradd llif cyfrwng gweithio pob cangen yn fawr, mae dadfygio yn hawdd, ac mae'r canlyniadau arbrofol yn agosach at y sefyllfa wirioneddol

3. Anfanteision

① Cydosod, dadosod, cynnal a chadw ac ailwampio hawdd ② Oherwydd nad yw cyfradd llif cyfrwng gweithio pob cangen yn fawr, mae dadfygio yn hawdd, ac mae'r canlyniadau arbrofol yn agosach at y sefyllfa wirioneddol

• Hylosgwr undeb

1. Nodweddion strwythurol

Mae nifer o diwbiau fflam wedi'u trefnu'n gyfartal a'u gosod yn yr un gragen, ac mae'r ardaloedd hylosgi fflam cyfagos wedi'u cysylltu gan diwbiau trosglwyddo fflam.

2. Manteision

① Mae'n addas ar gyfer cydweithredu â chywasgwyr llif echelinol, gyda gosodiad cryno, maint bach, ac anhyblygedd isel; ② Troi llif aer bach, ymwrthedd hylif bach, a cholli gwres bach; ③ Mae'n haws dadfygio, ac mae llwyth gwaith prosesu a gweithgynhyrchu yn llai na thiwbiau.

3. Anfanteision

① Nid yw'r maes tymheredd ar allfa'r siambr hylosgi yn ddigon unffurf ar hyd y cylchedd; ② Mae'r golled hylif yn y siambr hylosgi yn gymharol fawr; ③ Mwy o ddeunyddiau ac oriau dyn yn cael eu bwyta; ④ Mae'r màs yn drymach.

• Siambr hylosgi blynyddol

1. Nodweddion strwythurol

Mae'r cregyn mewnol ac allanol yn debyg i'r combustor tiwb, ond mae'r tiwb fflam yn dra gwahanol. Yn y ceudod annular rhwng y cregyn mewnol ac allanol, trefnir silindr fflam annular, hynny yw, mae waliau mewnol ac allanol y silindr fflam yn ffurfio'r prif barth hylosgi annular.

2. Dosbarthiad

Siambr hylosgi blwydd yr ôl-lif;

Hylosgwr annular llif uniongyrchol: combustor annular llawn, combustor annular gyda phen ar wahân.

3. Manteision

① Mae'r tiwb fflam siâp cylch yn syml i'w gynhyrchu, yn fyr o ran hyd, ac yn ysgafn o ran pwysau; ② Mae'n gyfleus cydweithredu â'r cywasgydd llif echelinol a'r tyrbin, a'r golled pwysau yw'r isaf; ③ Mae'n arbed tua 1/3 o aer oeri y tiwb fflam; ④ Y gyfradd defnyddio gofod yw'r uchaf, ac mae'r traws-fflam yn dda.

4. Anfanteision

① Mae angen ffynhonnell nwy fawr ar gyfer difa chwilod; ② Mae anhyblygedd y tiwb fflam yn wael; ③ Mae'r dosbarthiad tanwydd yn anwastad, gan ei gwneud hi'n anodd llosgi meinwe; ④ Anodd cydosod, dadosod a chynnal a chadw

• Siambr hylosgi newydd

Gyda datblygiad technoleg fodern, mae cyfyngiad safonau allyriadau byd-eang, a gofynion cynyddol bodau dynol ar yr amgylchedd, effeithlonrwydd uchel, arbed ynni, a llygredd isel wedi dod yn duedd datblygu automobiles modern. O ystyried economi tanwydd yr injan, pŵer ac allyriadau, a dangosyddion eraill, mae cymhwyso siambrau hylosgi newydd mewn automobiles yn dod yn fwy a mwy helaeth.

(1) Fireball cymhareb cywasgu uchel siambr hylosgi

Mae prif ran y siambr hylosgi wedi'i lleoli o dan falf wacáu cilfachog pen y silindr. Mae ganddo ddiamedr bach, strwythur cryno, ac arwyneb gwasgu penodol, a all ffurfio cynnwrf gwasgu cryf. Ar yr un pryd, mae pwll bas y falf cymeriant yn cyfathrebu â'r brif siambr hylosgi trwy rigol bas. Ei fanteision yw: gall losgi cymysgedd heb lawer o fraster, a gall y gymhareb aer-tanwydd gyrraedd 26, sy'n lleihau'r gyfradd defnyddio tanwydd. Yr anfantais yw bod yn rhaid defnyddio gasoline uchel-octan, mae'n sensitif i ddyddodion carbon, a rhaid rheoli'r gymhareb cywasgu yn llym.

(2) Siambr hylosgi TCCS o system hylosgi Texaco

Mae siambr hylosgi tccs yn fath o siambr hylosgi yn y broses hylosgi a reolir gan Texaco Americanaidd. Yn perthyn i'r math unedig pigiad gasoline.

Yn y system hon, dim ond aer sy'n cael ei sugno i'r silindr, ac mae'r fortecs sugno cryf yn cael ei drefnu gan y sgrin canllaw aer. Pan fydd y cywasgu yn agos at y diwedd, tua 30 gradd crank ongl cyn y ganolfan marw uchaf, mae'r tanwydd yn cael ei chwistrellu i'r silindr trwy'r ffroenell ar hyd y llif aer, ac mae'r tanwydd yn barod Mae nwy cymysg yn cael ei ffurfio gyda'r llif aer. Gan fod y plygiau gwreichionen wedi'u trefnu o dan y llif nwy, erbyn hyn mae cymysgedd fflamadwy cyfoethocach yn union gerllaw'r bwlch gwreichionen. Ar ôl tanio, mae'r fflam a'r nwy yn ehangu gyda'r llif aer. Ar ôl tanio, bydd y cymysgedd a ffurfiwyd gan y tanwydd wedi'i chwistrellu a'r llif aer chwyrlïol yn llosgi ar unwaith pan fydd yn dod ar draws y fflam.

Nid yw'r math hwn o system hylosgi o reidrwydd yn defnyddio'r holl aer yn y silindr. Pan fo'r llwyth yn fach, nid yw ardal ehangu'r cynhyrchion hylosgi yn fawr. cyn ymestyn i'r silindr cyfan. Felly, gall cyfanswm ei gymhareb aer-tanwydd gyrraedd 100.

Manteision: 1) Gellir addasu'r pŵer trwy fetamorffiaeth, felly mae ganddo economi uchel o dan lwyth rhannol.

2) Ddim yn sensitif i raddfa octan y tanwydd. Mae amrywiaeth o danwydd yn hynod hyblyg. Pan ddefnyddir ε=12, hyd yn oed os defnyddir tanwyddau gwahanol fel gasoline, cerosin, a disel, ni fydd ei berfformiad yn cael ei effeithio.

3) Llai o ollyngiad carthion.

Anfanteision: y gallu gwael i addasu i amodau gwaith newidiol pan nad yw cyflenwad aer haenog yn dda. Hynny yw, pan fydd y llwyth yn uchel, bydd huddygl yn cael ei ollwng, a phan fydd y llwyth yn isel, bydd y gymysgedd yn rhy heb lawer o fraster, a bydd yr allyriadau HC yn fwy.

(3) Honda cvcc system hylosgi

Mae hwn yn gyflenwad tanwydd o fath carburetor, gyda hylosgiad haenog yn siambr hylosgi'r siambr ategol. Rhennir y siambr hylosgi yn brif siambr hylosgi a siambr hylosgi ategol. Mae gan y siambr ategol falf cymeriant ategol a phlwg gwreichionen. Cysylltiad orifice.

Mae'r brif siambr yn mynd i mewn i'r cymysgedd heb lawer o fraster, ac mae'r siambr ategol yn mynd i mewn i'r cymysgedd cyfoethog. Gellir gwarantu'r rhain gan strwythur y carburetor. Gan fod twll fflam rhwng y brif siambr a'r siambr ategol, mae cymysgu'n iawn yn cael ei wneud trwy'r twll fflam, ac mae nwy cymysg canolraddol yn cael ei ffurfio yn y siambr ategol ac yn agos at y twll fflam, fel bod y nwy cymysg yn ffurfio haeniad.

Pan fydd y plwg gwreichionen yn cael ei gynnau, mae'r cymysgedd cyfoethog yn y siambr ategol yn cael ei danio yn gyntaf, ac yna caiff y fflam ei daflu allan o'r twll fflam i losgi'r cymysgedd crynodiad canolraddol, ac yn olaf, mae'r cymysgedd heb lawer o fraster yn cael ei losgi.

Yn system hylosgi haenog cvcc Honda, nid oes fortecs wedi'i drefnu yn y brif siambr hylosgi, a defnyddir cymysgedd heb lawer o fraster, felly mae'r hylosgiad yn araf. Mae llosgi amlwg o hyd yn ystod y broses ehangu. Felly, nid yw economi'r system cvcc cystal ag economi system hylosgi Texaco. Fodd bynnag, mae llygredd gwacáu yn cael ei leihau'n fawr. Oherwydd y tymheredd gwacáu uchel, mae'r bibell wacáu cvcc yn cael ei wneud yn fwriadol yn gyfaint mawr haen ddwbl, sy'n gweithredu fel adweithydd thermol ac yn ocsideiddio HC a CO ymhellach yn y gwacáu. Felly mae'r perfformiad allyriadau yn dda iawn.

Systemau Canfod

Castio Buddsoddiad Copr Silica Sol