Cyflwyniad Cynnyrch

Mae'r blwch trawsyrru gêr yn fath o gydran a ddefnyddir yn gyffredin mewn cerbydau. Mae'n chwarae rhan bwysig iawn yn nhrosglwyddiad cyffredinol y cerbyd ac effeithlonrwydd trosglwyddo'r injan ceir ac mae'n chwarae rhan hynod bwysig ym mhroses yrru'r cerbyd. Mae'r blwch trawsyrru gêr yn fath o gydran trawsyrru y mae angen ei ddefnyddio pan fydd yr injan ceir wedi'i threfnu'n llorweddol yn y car i drin trosglwyddo grym gyrru'r injan ceir i rannau trawsyrru eraill ac i fodloni safonau gwaith paru cerbydau. Mae'r canlynol yn gyflwyniad byr i swyddogaeth a swyddogaeth y blwch trawsyrru gêr cerbyd a'i strwythur syml.

Swyddogaeth a rôl y blwch trawsyrru gêr

1. Trosglwyddo grym gyrru'r injan Automobile i'r prif gydiwr, a lleihau torque a maint strwythurol y prif gydiwr, blwch gêr, a mecanwaith llywio planedol yn ôl y cynnydd cyflymder (cymhareb trosglwyddo i=0.7) .

2. Yn ôl y modur sydd wedi'i ymgynnull ar y gefnogaeth blwch trosglwyddo, pan fydd y prif gydiwr a'r blwch trosglwyddo yn cael eu gyrru i'r cyfeiriad arall i gychwyn yr injan car, bydd y torc cychwyn yn cael ei gynyddu.

Strwythur y blwch gêr

Castio buddsoddiad gêr trawsyrru ceir a beiciau modur Mae'r blwch trawsyrru gêr arferol yn cynnwys corff blwch, gorchudd blwch, cynulliad siafft yrru, cynulliad siafft canolraddol, a chynulliad siafft wedi'i yrru. Llenwch y blwch trosglwyddo gydag olew iro 9 ~ 10L, ac uchder y lefel olew yw 145mm ± 2mm. Defnyddiwch olew gêr hyperbolig synthetig Rhif 18 mewn ardaloedd uwchlaw minws 30 gradd, a defnyddiwch olew gêr cerbyd synthetig 80W/90 mewn ardaloedd islaw minws 30 gradd.

Mae'r corff bocs wedi'i gastio â sylfaen modur cychwyn, clustiau sefydlog, ac esgyll oeri, ac mae gan ei waelod borthladd draen olew a phlwg sgriw, ac mae wyneb y blwch uchaf wedi'i ymgynnull â gorchudd blwch. Defnyddir dau follt cyfatebol ar gyfer y lug gosod ar ochr yr injan car ar y corff bocs, ac mae'r blwch trawsyrru wedi'i osod ar y braced gyda bolltau cyffredin ar gyfer y lug gosod ar y pen arall. Mae twll crwn yn cael ei ddrilio ar asen atgyfnerthu'r glust sefydlog, a ddefnyddir ar gyfer cydosod y gwasgarwr wrth ddadosod. Defnyddir y pad addasu sydd wedi'i ymgynnull rhwng y glust sefydlog a'r braced ar gyfer addasu uchder i sicrhau bod siafft yrru'r blwch trosglwyddo yn gyson ag echel rhan weithredol y cyplydd Geisinger, a gosodir y bibell anadlu a chwistrellu olew ar y clawr.

Yr egwyddor o drosglwyddo gêr

Hynny yw, pâr o gerau gyda'r un modwlws (siâp dannedd) rhwyll â'i gilydd i drosglwyddo'r grym gyrru o'r siafft A i'r siafft B i gwblhau trosglwyddiad y grym gyrru. Mae trawsyrru gêr fel arfer yn cyfeirio at ddyfais sy'n trosglwyddo mudiant a phŵer gan bâr gêr. Mae'n ddull trosglwyddo mecanyddol modern Y math a ddefnyddir fwyaf mewn amrywiaeth o offer.

Nodweddion trosglwyddo gêr

Gall trosglwyddiad manwl uchel, maes cais eang, gwblhau'r trosglwyddiad rhwng unrhyw ddwy siafft mewn siafftiau cyfochrog, siafftiau croestoriadol, siafftiau croestoriadol, ac ardaloedd eraill, gyda bywyd gwasanaeth hir ac effeithlonrwydd trawsyrru uchel.

Pan fydd yr injan Automobile yn gweithio, mae ei rym gyrru yn cael ei drosglwyddo i offer gyrru'r blwch trosglwyddo trwy'r cyplydd Geslinger, ac yna'n cael ei drosglwyddo i'r prif gydiwr gan y siafft gêr gyrru a siafft offer gyrru'r gêr canolradd. Ar yr adeg hon, y gymhareb drosglwyddo yw i=0.7, mae cyflymder siafft allbwn y blwch trosglwyddo yn cynyddu ac mae'r torque yn gostwng. Pan ddefnyddir y modur i gychwyn yr injan car, mae grym gyrru'r modur yn cael ei drosglwyddo i'r crankshaft o'r prif gydiwr a'r gêr cylch cychwyn i'r cyfeiriad arall. Ar yr adeg hon, mae'r gymhareb trosglwyddo i=1.429, sy'n cynyddu'r trorym cychwyn.

Systemau Canfod

Castio Buddsoddiad Copr Silica Sol