Model Car lleihäwr Gear PM Rhan Sintered
Wrth ddewis lleihäwr ar gyfer blwch gêr lleihäwr model car, dylai fod yn seiliedig ar amodau dethol y peiriant gweithio, paramedrau technegol, perfformiad y peiriant pŵer, economi a ffactorau eraill, a chymharu'r dimensiynau allanol, effeithlonrwydd trosglwyddo, gallu cario, ansawdd, pris, ac ati o wahanol fathau ac amrywiaethau o reducers. , dewiswch y reducer mwyaf addas.
Cyflwyniad Cynnyrch
|
Model car lleihäwr gêr PM rhan sintered |
||||||
|
Eitem |
Deunydd |
Proses Gynhyrchu |
Tymheredd sintro |
Wyddgrug |
Custom |
|
|
Model car lleihäwr gêr |
40c |
Meteleg powdr |
1180 gradd |
I'w addasu |
Oes |
|
|
Cyfansoddiad cemegol |
C:0.37~0.44 Si:{{0}}.17~0.37 Mn:{{{0}}.50~0.80 Cr:0.80~1.10 Na: Llai na neu'n hafal i 0.30 P: Llai na neu'n hafal i 0.035 S: Llai na neu'n hafal i 0.035 Cu: Llai na neu'n hafal i 0.25 Mo: Llai na neu'n hafal i 0.10 |
|||||
|
Deunyddiau Sydd Ar Gael |
Dur di-staen carbon isel, aloi titaniwm (Ti, TC4), aloi copr, aloi twngsten, aloi caled, aloi tymheredd uchel (718, 713) |
|||||
Manteision cynnyrch
|
Llyfnder |
Cywirdeb dimensiwn |
Dwysedd cynnyrch |
Triniaeth ymddangosiad |
Pwysau priodol |
|
Garwedd 1-5μm |
（±{{0}}.1 y cant -±0.5 y cant ） |
92-95 y cant |
Yn ôl gofynion cwsmeriaid |
0.03g-400g） |
|
priodweddau mecanyddol |
Maint gwag sampl (mm): 25 triniaeth wres: Tymheredd gwresogi ar gyfer y diffodd cyntaf ( gradd ): 850; oerydd: oil Ail diffodd tymheredd gwresogi (gradd):- Tymheredd gwresogi tymherus (gradd): 520; Cryfder tynnol (σb/MPa): Yn fwy na neu'n hafal i 810 (pan fo'r caledwch gwirioneddol yn 25HRC) Pwynt cynnyrch (σs/MPa): Yn fwy na neu'n hafal i 785 Ymestyn ar ôl egwyl (δ5/ y cant ): Mwy na neu'n hafal i 9 Lleihad arwynebedd (ψ/ y cant ): Yn fwy na neu'n hafal i 45 Egni amsugno effaith (Aku2/J): Yn fwy na neu'n hafal i 47 Caledwch Brinell (100/3000HBW) (cyflwr anelio neu dymheru tymheredd uchel): Llai na neu'n hafal i 207 |
|||
Nodwedd Cynnyrch
Mae'r lleihäwr gêr yn gyfuniad o fodur wedi'i anelu a lleihäwr mawr. Nid oes angen cyplyddion ac addaswyr, strwythur cryno. Mae'r llwyth yn cael ei ddosbarthu ar y gerau planedol, felly mae'r gallu cario yn uwch na chynhwysedd gostyngwyr offer helical cyffredinol. Mae gêr blwch gêr y model car yn diwallu anghenion allbwn trorym uchel mewn gofod bach.
Defnyddir gerau blwch gêr model car yn eang mewn mwyngloddiau mawr, dur, diwydiant cemegol, porthladdoedd, diogelu'r amgylchedd a meysydd eraill. Gall cyfuno â chyfresi K ac R gael cymhareb cyflymder mwy.
1. Cydrannau trawsyrru gêr diwydiannol dibynadwy;
2. Cyfuniad o strwythur dibynadwy a mewnbynnau lluosog i fodloni gofynion arbennig;
3. Mae ganddo gapasiti trawsyrru pŵer uchel a strwythur cryno, ac mae'r strwythur gêr yn cael ei bennu yn unol ag egwyddor dylunio modiwl;
4. Hawdd i'w defnyddio a'u cynnal, eu ffurfweddu a'u dewis deunyddiau yn unol ag amodau technegol a pheirianneg;
5. Mae ystod y torque o 36,0000Nm i 1,200,000Nm.
Categori Cynnyrch
Wrth ddewis lleihäwr ar gyfer blwch gêr lleihäwr model car, dylai fod yn seiliedig ar amodau dethol y peiriant gweithio, paramedrau technegol, perfformiad y peiriant pŵer, economi a ffactorau eraill, a chymharu'r dimensiynau allanol, effeithlonrwydd trosglwyddo, gallu cario, ansawdd, pris, ac ati o wahanol fathau ac amrywiaethau o reducers. , dewiswch y reducer mwyaf addas.
Mae cyflwr llwyth y peiriant gweithio sy'n gysylltiedig â'r lleihäwr yn gymharol gymhleth, ac mae ganddo ddylanwad mawr ar y lleihäwr. Mae'n ffactor pwysig wrth ddewis a chyfrifo'r lleihäwr. Cyflwr llwyth y reducer yw cyflwr llwyth y peiriant gweithio (peiriant sy'n cael ei yrru). Fel arfer wedi'i rannu'n dri chategori: ① - llwyth unffurf, ② - llwyth effaith canolig, ③ - llwyth effaith cryf.
Rhagofalon
Achosion Gollyngiad Gêr yn y Bocs Gêr o Fodel Car
1. Mae'r pwysau yn y tanc tanwydd yn codi
Mewn lleihäwr caeedig, mae pob pâr o gerau yn rhwyllo â'i gilydd ac yn cynhyrchu gwres oherwydd ffrithiant. Yn ôl cyfraith Boyle-Mariotte, wrth i'r amser rhedeg gynyddu, mae'r tymheredd y tu mewn i'r achos lleihäwr yn cynyddu'n raddol, tra bod y cyfaint y tu mewn i'r achos lleihäwr Felly, mae'r pwysau yn y blwch yn cynyddu yn unol â hynny, ac mae'r olew iro yn y blwch yn cael ei dasgu a'i chwistrellu ar wal fewnol y blwch lleihau. Oherwydd athreiddedd cymharol gryf olew, o dan y pwysau yn y tanc, lle nad yw'r sêl yn dynn, bydd yr olew yn diferu oddi yno.
2. Mae dyluniad strwythurol afresymol y lleihäwr yn achosi gollyngiadau olew
Er enghraifft, nid oes gan y lleihäwr a gynlluniwyd ar gyfer treiddiad gêr lleihäwr model car orchudd awyru, ac ni all y lleihäwr gyflawni cydraddoli pwysau, gan achosi i'r pwysau yn y blwch ddod yn uwch ac yn uwch, ac mae gollyngiad olew yn digwydd.
3. Gormod o ail-lenwi â thanwydd
Yn ystod gweithrediad y lleihäwr, mae'r pwll olew yn cael ei droi'n gryf, ac mae'r olew iro yn tasgu ym mhobman yn y peiriant. Os yw swm yr ail-lenwi â thanwydd yn ormod, bydd llawer iawn o olew iro yn cronni ar y sêl siafft, wyneb y cyd, ac ati, gan arwain at ollyngiadau.
4. Proses cynnal a chadw amhriodol
Yn ystod gwaith cynnal a chadw offer, oherwydd bod baw yn cael ei dynnu'n anghyflawn ar yr wyneb ar y cyd, dewis amhriodol o seliwr, gosod morloi yn ôl, a methiant i ailosod morloi mewn pryd, bydd olew yn gollwng hefyd.
Proses Mowldio Chwistrellu Metel
Systemau Canfod
Anfon ymchwiliad
