
Car Mirror Mount Rhannau MIM
Mae'r drych rearview allanol yn rhan bwysig o'r cerbyd. Ei swyddogaeth yw galluogi'r gyrrwr i arsylwi'n glir ar symudiad y cerbyd yn dod o'r tu ôl i wella diogelwch gyrru. Ar hyn o bryd, mae drych rearview allanol y car wedi'i osod ar ddwy ochr y car, sef rhan allanol y car a'r rhan fwyaf agored i niwed.
Cyflwyniad Cynnyrch
Eitem | Deunydd | Proses Gynhyrchu | Tymheredd sintro | Wyddgrug | Custom | ||||||
Car Mirror Mount | 316L | Mowldio Chwistrellu Metel | 1350 gradd -1500 gradd | I'w addasu | Oes | ||||||
Cyfansoddiad Cemegol | C : Llai na neu'n hafal i 0.08 | ||||||||||
Deunyddiau Sydd Ar Gael | Dur di-staen carbon isel, aloi titaniwm (Ti, TC4), aloi copr, aloi twngsten, aloi caled, aloi tymheredd uchel (718, 713) | ||||||||||
Gorffen | Cywirdeb Dimensiynol | Dwysedd Cynnyrch | Triniaeth Ymddangosiad | Pwysau Priodol | |||||||
Garwedd 1-5μm | (±{{0}}.1 y cant -±0.5 y cant ) | 92-95 y cant | Myfyrdod Drych | 0.03g-400g) | |||||||
Priodweddau mecanyddol | Cryfder tynnol σb (MPa): Mwy na neu'n hafal i 480 | ||||||||||
Dargludedd thermol (W/(m*K)) | 100 gradd | 300 gradd | 500 gradd | ||||||||
15.1 | 18.4 | 20.9 | |||||||||
Triniaeth wres | Ateb Olid 1010 ~ 1150 gradd oeri cyflym. | ||||||||||
Dull gweithgynhyrchu o strwythur sylfaen drych

Mae'r drych rearview allanol yn rhan bwysig o'r cerbyd. Ei swyddogaeth yw galluogi'r gyrrwr i arsylwi'n glir ar symudiad y cerbyd yn dod o'r tu ôl i wella diogelwch gyrru. Ar hyn o bryd, mae drych rearview allanol y car wedi'i osod ar ddwy ochr y car, sef rhan allanol y car a'r rhan fwyaf agored i niwed. Mae'n anochel y bydd rhai damweiniau yn digwydd yn ystod proses yrru'r car. Mae Rhannau Car Mirror Mount MIM yn cael eu gosod ar y car Y rhannau sydd â'r lled ehangaf yw'r rhai mwyaf agored i effaith pan fyddant yn rhwbio yn erbyn ei gilydd. Er mwyn osgoi crafiadau i'r graddau mwyaf, mae angen i'r drych rearview gael swyddogaeth blygu. Gellir defnyddio'r drych rearview gyda swyddogaeth blygu wrth basio ffordd gul Mae crebachu i fyny yn gwella passability y car. Pan fydd y gyrrwr yn gadael y car, gellir plygu'r drych rearview hefyd, sydd nid yn unig yn amddiffyn wyneb y drych, ond hefyd yn lleihau'r lle parcio, gan osgoi crafiadau yn effeithiol.
Ar hyn o bryd, rhennir drychau rearview allanol yn bennaf yn ddrychau rearview allanol plygu trydan a drychau rearview allanol plygu â llaw. Mae drychau rearview allanol yn bennaf yn cynnwys seddi drych a ffolderi, ac mae drychau rearview allanol plygu â llaw hefyd yn cynnwys colfachau a phlatiau sylfaen. , lle dangosir strwythur y siafft cylchdroi yn Ffigur 1, darperir lluosogrwydd o allwthiadau mowntio 11 ar gynffon y siafft cylchdroi 1, dangosir strwythur y plât sylfaen yn Ffigur 2, ac mae yna allwthiadau mowntio lluosog 11 ar ddiwedd y plât sylfaen 2 ar gyfer paru gyda deiliad y drych. Mae slot cerdyn 21, wrth blygu, mae'r plât sylfaen yn cael ei yrru â llaw i gylchdroi o amgylch y siafft cylchdroi i wireddu plygu'r drych rearview allanol. Mae rhan gosod, ac agorir twll gosod ar y rhan gosod. Gan fod y drych rearview allanol plygadwy â llaw hefyd yn cynnwys siafft cylchdroi a phlât sylfaen, nid oes gan strwythur sedd drych y drych rearview allanol plygu trydan yn y celf blaenorol y siafft cylchdro a'r plât sylfaen. Mae dyluniad strwythurol gosod a chyfyngu ar leoliad yn golygu bod angen i sedd drych y drych rearview allanol plygadwy â llaw gyflawni'r dyluniad strwythurol eto, felly, sedd drych y drych rearview allanol y gellir ei blygu â llaw a'r drych rearview allanol plygu trydan o y celf flaenorol Mae gwahaniaethau strwythurol yn seiliau drych y drychau, fel bod angen dylunio gwaelod drych y drychau allanol plygu â llaw a gwaelod drych y drychau allanol plygu trydan ar wahân, sy'n cynyddu cost llwydni a chost cynhyrchu , nad yw'n ffafriol i Mae dyluniad llwyfan cyffredinol y sylfaen drych.
Elfennau Gwireddu Technegol
Gan anelu at y diffygion uchod yn y celf flaenorol, y broblem dechnegol i'w datrys gan y model cyfleustodau yw: sut i ddarparu dyfais a all fodloni gofynion gosod y drych allanol plygu trydan a'r drych allanol plygu â llaw ar yr un pryd amser, a thrwy hynny leihau costau llwydni a chynhyrchu, Mae strwythur sylfaen drych y drych rearview allanol Automobile yn fuddiol i ddyluniad llwyfan cyffredinol y drych sylfaen.
Er mwyn datrys y problemau technegol uchod, mae'r model cyfleustodau yn mabwysiadu'r atebion technegol canlynol:
Strwythur sylfaen drych drych rearview allanol Automobile, sy'n cynnwys sylfaen drych, darperir y sylfaen drych gyda rhan mowntio ar gyfer cysylltu â phlât sylfaen a siafft cylchdroi, darperir twll mowntio i'r rhan mowntio, a'r wal fewnol o'r twll mowntio mae Mae rhigol gyfyngol, a gall y siafft gylchdroi fynd drwy'r twll mowntio a chylchdroi o amgylch y twll mowntio i safle lle mae'r allwthiad mowntio ar y siafft cylchdroi yn cael ei rwygo i'r rhigol gyfyngol, er mwyn mynd trwodd y rhigol cyfyngu Er mwyn cyfyngu ar y siafft cylchdroi, darperir lluosogrwydd o allwthiadau terfyn hefyd ar wyneb diwedd y rhan gosod ar gyfer paru â'r plât sylfaen, a gall y plât sylfaen symud yn fertigol ar hyd yr allwthiadau terfyn, a'r slot cerdyn ar y plât sylfaen a'r terfyn Mae'r allwthiad lleoli yn ffinio â neu'n torri i ffwrdd o leoliad yr allwthiad cyfyngu, fel pan fydd y slot ar y swbstrad mewn cysylltiad â'r l. allwthiad dynwared, gall yr allwthiad cyfyngu gyfyngu ar gylchdroi'r swbstrad, a'r sefyllfa ar y swbstrad Pan fydd rhigol cloi'r stopiwr allan o sefyllfa'r allwthiad cyfyngu, gall y plât sylfaen gylchdroi o amgylch y siafft cylchdroi i wireddu'r plygu o'r drych rearview allanol.
Yn y modd hwn, pan ddefnyddir strwythur sylfaen drych yr ateb hwn ar ddrych rearview allanol wedi'i blygu â llaw, mae'r siafft gylchdroi yn mynd trwy'r twll mowntio ac yn cylchdroi o amgylch y twll mowntio, fel bod yr allwthiad mowntio ar y siafft cylchdroi yn cael ei dorri i mewn i'r rhigol terfyn yn y sefyllfa gyfatebol Yn y modd hwn, gellir gwireddu terfyn yr echel cylchdro trwy'r rhigol terfyn; ar yr un pryd, mae'r swbstrad yn cael ei symud i lawr ar hyd yr allwthiad terfyn. Gellir cyfyngu ar gyfeiriad cylchdroi'r plât sylfaen o dan swyddogaeth yr allwthiad terfyn. Pan fydd angen plygu'r drych rearview allanol, mae'r plât sylfaen yn cael ei symud i fyny ar hyd yr allwthiad terfyn. Pan fydd y plât sylfaen yn symud, mae'r allwthiad terfyn wedi'i wahanu'n llwyr o gerdyn y sylfaen Pan fydd y rhigol yn cael ei ffurfio, gellir cylchdroi'r plât sylfaen ar hyd y siafft cylchdroi heb derfyn yr allwthiad terfyn ar yr adeg hon, ac yna plygu'r gellir gwireddu'r drych rearview allanol. Felly, gall strwythur sedd drych yr ateb hwn gwrdd yn llawn â gosod a defnyddio'r angen drych rearview allanol wedi'i blygu â llaw.
Ar yr un pryd, mae strwythur sylfaen drych y rhaglen hon yn cael ei wella ar strwythur sylfaen drych y drych rearview allanol plygu trydan. Wrth wella sylfaen drych y drych rearview allanol plygu trydan, ar y naill law, mae'r Mae'r maint yn cynyddu, fel bod y siafft wrth osod y drych rearview allanol wedi'i blygu â llaw yn gallu pasio'n esmwyth drwy'r twll gosod ar y sylfaen drych, ac ar yr un pryd, gosodir rhigol terfyn ar wal fewnol y twll gosod, a defnyddir y rhigol terfyn i glampio Gall yr allwthiad gosod ar y siafft cylchdroi wireddu gosodiad a therfyn y siafft cylchdroi; ar y llaw arall, trwy gynyddu trwch wyneb diwedd y sylfaen drych a ddefnyddir i gydweithredu â'r swbstrad, ac ychwanegu allwthiad terfyn ar yr wyneb diwedd Gall y plât sylfaen gael ei gyfyngu gan gydweithrediad yr allwthiad terfyn a'r slot cerdyn ar y plât sylfaen, a gall y plât sylfaen hefyd symud i fyny ar hyd yr allwthiad terfyn i gyflwr lle gellir ei gylchdroi, a thrwy hynny sylweddoli plygu'r drych rearview allanol â llaw. Pwrpas plygu. Felly, mae strwythur sylfaen drych y rhaglen hon yn welliant ar strwythur sylfaen drych y drych rearview allanol plygu trydan yn y celf blaenorol. Mae'r strwythur sylfaen drych gwell nid yn unig yn addas ar gyfer y drych rearview allanol plygu trydan, ond hefyd yn addas ar gyfer plygu â llaw. Felly, gall strwythur sylfaen drych y cynllun hwn fodloni gofynion gosod plygu trydan a drychau allanol plygu â llaw ar yr un pryd. Dim ond un llwydni sydd angen ei agor yn ystod y broses gynhyrchu o'r sylfaen drych, a thrwy hynny sicrhau gostyngiad mewn mowldiau ac At ddibenion cost cynhyrchu, mae hefyd yn defnyddio dyluniad llwyfan cyffredinol y sylfaen drych.
Yn ddelfrydol, mae yna dri allwthiad terfyn i gyd, ac mae'r tri allwthiad terfyn wedi'u dosbarthu'n gyfartal yn y cyfeiriad cylchedd ar wyneb diwedd y rhan mowntio ar gyfer cydweithredu â'r swbstrad.
Yn y modd hwn, mae'r tri allwthiad sy'n cyfyngu ar y safle wedi'u dosbarthu'n gyfartal yn y cyfeiriad amgylchiadol ar wyneb diwedd y rhan mowntio ar gyfer cydweithredu â'r swbstrad, fel y gall y tri allwthiad sy'n cyfyngu ar y safle gyfyngu ar safle'r swbstrad mewn tair safle yn unffurf. wedi'i ddosbarthu i'r cyfeiriad cylchedd, gan sicrhau'r effaith cyfyngu ar y sefyllfa ar y swbstrad. Ar yr un pryd, mae hefyd yn cyfateb i leoliad y slot cerdyn ar y swbstrad.
Yn ddelfrydol, mae dau ben yr allwthiad sy'n cyfyngu ar leoliad ar hyd y cyfeiriad amgylchiadol yn strwythurau awyren ar oledd ar oleddf tuag allan ac i lawr.
Yn y modd hwn, gall y strwythur arwyneb ar oleddf gyda dau ben yr allwthiadau cyfyngol ar oleddf allanol ddarparu effaith arweiniol benodol ar gyfer symudiad y swbstrad pan fydd y swbstrad yn symud, fel y gellir codi neu ostwng y swbstrad ar hyd y strwythur arwyneb ar oleddf.
Yn ddelfrydol, darperir lluosogrwydd o slotiau rhyddhad sy'n treiddio'n fertigol trwy'r twll gosod ar wal fewnol y twll gosod, ac mae diamedr mewnol gwaelod rhigol y slotiau rhyddhad yn fwy na diamedr allanol uchaf y siafft gylchdroi yn y cyfatebol. sefyllfa, fel y gall y siafft cylchdroi fynd drwy'r twll mowntio drwy'r slot rhyddhad.
Yn y modd hwn, gan fod allwthiad mowntio yn rhan gefn y siafft gylchdroi, mae'r gofod sydd ei angen ar gyfer yr allwthiad mowntio pan fydd y siafft gylchdroi yn mynd trwy'r twll mowntio yn cael ei ddarparu trwy ddarparu rhigol liniaru, er mwyn sicrhau bod y cylchdroi siafft yn mynd drwy'r twll mowntio yn esmwyth.
Yn ddelfrydol, mae yna bedwar rhigol rhyddhad i gyd, ac mae'r pedwar rhigol rhyddhad wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar hyd cylchedd y twll gosod.
Yn y modd hwn, mae'r pedwar slot rhyddhad yn cyfateb i'r pedwar allwthiad mowntio ar y siafft gylchdroi, er mwyn sicrhau bod y siafft gylchdroi yn mynd trwy'r twll mowntio yn llyfn.
Yn ddelfrydol, mae allwthiad yn cael ei ffurfio rhwng dau rigol rhyddhad cyfagos, a darperir rhigol gyfyngol ar wyneb pen isaf yr allwthiad.
Yn y modd hwn, trefnir y rhigol cyfyngu ar wyneb pen isaf yr allwthiad, a phan fydd y siafft cylchdroi yn mynd trwy'r twll mowntio, caiff y siafft gylchdroi ei gylchdroi fel bod yr allwthiad gosod ar y siafft cylchdroi yn cylchdroi i waelod y cyfyngu groove, ac yna'n symud i fyny ac yn cylchdroi fel bod y siafft cylchdroi Mae'r allwthiadau mowntio ar y brig yn cael eu clipio i'r rhigolau terfyn yn y safleoedd cyfatebol, a thrwy hynny sylweddoli terfyn y siafft cylchdro.
Yn olaf, dylid nodi mai dim ond i ddangos datrysiad technegol y model cyfleustodau y defnyddir yr ymgorfforiadau uchod yn hytrach na chyfyngu ar yr ateb technegol. Dylai'r rhai medrus yn y gelfyddyd ddeall y dylai'r rhai sy'n addasu neu'n disodli datrysiad technegol y model cyfleustodau heb wyro oddi wrth. Dylid cynnwys pwrpas a chwmpas yr ateb technegol yn honiadau'r model cyfleustodau.
Proses Mowldio Chwistrellu Metel

Detection Systems


Anfon ymchwiliad








